步行登上太平山，除了較熱門的盧吉道，另一條路比較冷門，但趣味更多，便是沿著山頂纜車旁的纜索爬升，漫步登山。山頂纜車旁邊的登山徑，就叫纜車徑。
回塑到約一百五十年前，香港島剛從《南京條約》割讓給英國，英國人遂開始在香港定居。早年的英國人覺得香港的低地近海，潮濕，易生病。他們也不喜歡和華人住得太近，覺得華人衛生差。太平山便成為早期英國人的居住地。
最初在山頂的家庭只有三、四十戶，仰賴轎作為主要交通工具，抬轎的當然是華人。
1882年，香港政府批准，成立香港高山纜車公司，六年之後，1888年，纜車開通了，成為亞洲最早的纜車索道系統……呃，今時今日會不會是亞洲最短的索道系統？
經過五代的演變，現在行駛的兩輛紅色車廂的山頂纜車，自1989年服役，現在也三十年了。很先進喔，1989年就已經用電腦控制。而到底山頂徑是甚麼時候築起的，那就不得而已了。
和盧吉道不同，盧吉道是郊野公園一部分，進了入口，只要一直往上走就能走到終點。纜車徑中間橫跨許多太平山腰的聚落，每一截路都有入口和出口。這裡不打算逐一說明，那是地圖的工作，請查地圖。我們來看看路上的風景。
山頂徑的起點，就在纜車站旁邊。看到很多人排隊，就別管了！行路不用排隊的，而且整條路都很寬敞。
這裡就是纜車徑入口，右邊保留紅磚格的建築屬世界自然基金會使用，帥氣地掛著「纜車徑壹號」的標誌。
往上走一點，纜車就在旁邊，氣勢如虹。
再往上走要小心一點，纜車徑給一些馬路中斷，馬路過路設施，經過時需小心。這裡很有趣，如果對照著地圖來看，在同一水平面上，山的另一邊，就是另一個聚落、另一種風景。
堅尼地道站，固名思義是在堅尼地道的纜車站。這個車站可以坐上行的纜車上山。不過既然選擇走路，還是繼續吧。
沿路能拍到纜車在腳底下駛過的畫面。中間會看到很多英式的舊建築，舊的橋，等等。因為日久失修，沒人打理，因此懷舊味道十足。
梅道站和山纜車最近，可到零公分。這裡小心一點不要越出黃線，不然有機會撞到纜車，發生意外。就算站在黃線內，纜車司機還是會響警號。總之一切小心。
再往上走是一段很長的密林之字路，約近半小時攀向。原本高不可攀的中銀、滙豐等高樓大廈，漸漸與自己視線水平齊高、到你的腰，直至被你踩在腳底。那種攀升的感覺，實在很爽。
之字路的盡頭，是太平山白加道政務司司長官邸，二級歷史建築。住這裡上班還真不方便呀。因此有幾任政務司司長，沒住進這裡。偶爾拿來娛賓吧，可能。
在這裡可以看到很美的維港兩岸風景。沿著右邊走，就會到白加道車站。
網上說白加道車站是巴洛克式建築。嘛。可能。我倒是不太強烈地感覺到他的建築風格。這個車站只能往下，不能往上。因為終點站五分鐘路就到了。
這裡可以輕鬆地拍到上行和下行纜車。約十分鐘一班，機會很多。請注意列行行駛時別開閃光燈。
為甚麼我上面說別開閃光燈呢？因為白色建築的內外反差很強，不開閃燈，車站內會一片黑暗。這是開機頂閃的效果。還要留意白色的建築，因為不知哪個笨蛋把應該象牙白的東西刷成純白，曝光要多試幾次才準，不會把建築物和天空拍成一片連續的死白色。
白加道站也是相當熱門的婚攝場地，背靠這樣的維港景色。加上這邊其實可以行車，只要車子在太平山另一端，沿山頂道往上駛。道行車，徑不行車，所以我今天介紹的是徑。
再沿山頂徑向上走約五分鐘就到山頂廣場。這條路線，如果你覺得累，也可以先坐車到山頂廣場，然後穿過後面下山的路，按指示牌下坡。一條路而已，不會迷路。一邊往山下走輕鬆得多。
延伸資訊︰
- 【原地遊】香港人這樣逛太平山
百年纜車歷史
回塑到約一百五十年前，香港島剛從《南京條約》割讓給英國，英國人遂開始在香港定居。早年的英國人覺得香港的低地近海，潮濕，易生病。他們也不喜歡和華人住得太近，覺得華人衛生差。太平山便成為早期英國人的居住地。
1882年，香港政府批准，成立香港高山纜車公司，六年之後，1888年，纜車開通了，成為亞洲最早的纜車索道系統……呃，今時今日會不會是亞洲最短的索道系統？
經過五代的演變，現在行駛的兩輛紅色車廂的山頂纜車，自1989年服役，現在也三十年了。很先進喔，1989年就已經用電腦控制。而到底山頂徑是甚麼時候築起的，那就不得而已了。
朝著山頂進發吧！
和盧吉道不同，盧吉道是郊野公園一部分，進了入口，只要一直往上走就能走到終點。纜車徑中間橫跨許多太平山腰的聚落，每一截路都有入口和出口。這裡不打算逐一說明，那是地圖的工作，請查地圖。我們來看看路上的風景。
山頂徑的起點，就在纜車站旁邊。看到很多人排隊，就別管了！行路不用排隊的，而且整條路都很寬敞。
這裡就是纜車徑入口，右邊保留紅磚格的建築屬世界自然基金會使用，帥氣地掛著「纜車徑壹號」的標誌。
往上走一點，纜車就在旁邊，氣勢如虹。
再往上走要小心一點，纜車徑給一些馬路中斷，馬路過路設施，經過時需小心。這裡很有趣，如果對照著地圖來看，在同一水平面上，山的另一邊，就是另一個聚落、另一種風景。
堅尼地道站，固名思義是在堅尼地道的纜車站。這個車站可以坐上行的纜車上山。不過既然選擇走路，還是繼續吧。
沿路能拍到纜車在腳底下駛過的畫面。中間會看到很多英式的舊建築，舊的橋，等等。因為日久失修，沒人打理，因此懷舊味道十足。
梅道站和山纜車最近，可到零公分。這裡小心一點不要越出黃線，不然有機會撞到纜車，發生意外。就算站在黃線內，纜車司機還是會響警號。總之一切小心。
再往上走是一段很長的密林之字路，約近半小時攀向。原本高不可攀的中銀、滙豐等高樓大廈，漸漸與自己視線水平齊高、到你的腰，直至被你踩在腳底。那種攀升的感覺，實在很爽。
之字路的盡頭，是太平山白加道政務司司長官邸，二級歷史建築。住這裡上班還真不方便呀。因此有幾任政務司司長，沒住進這裡。偶爾拿來娛賓吧，可能。
在這裡可以看到很美的維港兩岸風景。沿著右邊走，就會到白加道車站。
網上說白加道車站是巴洛克式建築。嘛。可能。我倒是不太強烈地感覺到他的建築風格。這個車站只能往下，不能往上。因為終點站五分鐘路就到了。
這裡可以輕鬆地拍到上行和下行纜車。約十分鐘一班，機會很多。請注意列行行駛時別開閃光燈。
為甚麼我上面說別開閃光燈呢？因為白色建築的內外反差很強，不開閃燈，車站內會一片黑暗。這是開機頂閃的效果。還要留意白色的建築，因為不知哪個笨蛋把應該象牙白的東西刷成純白，曝光要多試幾次才準，不會把建築物和天空拍成一片連續的死白色。
白加道站也是相當熱門的婚攝場地，背靠這樣的維港景色。加上這邊其實可以行車，只要車子在太平山另一端，沿山頂道往上駛。道行車，徑不行車，所以我今天介紹的是徑。
再沿山頂徑向上走約五分鐘就到山頂廣場。這條路線，如果你覺得累，也可以先坐車到山頂廣場，然後穿過後面下山的路，按指示牌下坡。一條路而已，不會迷路。一邊往山下走輕鬆得多。
延伸資訊︰
- 【原地遊】香港人這樣逛太平山
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