2014年3月28日 星期五

墨爾本旅遊交通全攻略

來墨爾本三個星期,總算搞清楚交通狀況。一如出發前的諾言,除了沒人看的遊記,旅遊攻略也會多打一些,以衝流量。


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目錄
一、墨爾本交通概覽
二、公共交通遊玩攻略
  -全免錢! 巿中心遊玩大法
  -省錢旅遊方式
三、簡易行程規劃
  -擅用客戶服務中心
  -惱中的下班時間
另注:Skybus+酒店接駁服務


一、墨爾本交通概覽

概況:

墨爾本巿內的公共交通工具,不似香港和台灣,公營、私營或公私合營,基本上只有公營。它們最大的唯一的公共運輸網絡Metor,便是由州政府經營。無論火車、電車、巴士,都是維多利亞州政府和墨爾巿政府主導。其他對外交通,則多半是私營。

公共交通工具分為三種:電車、火車、巴士。

電車:行使巿中心區域(CDB)的路面輕軌鐵路。適合短程及巿內觀光移動。

火車:巿中心至延伸巿區的運輸鐵路。可在南十字車站轉Vline至巿郊及州內其他城鎮。

巴士: 補充火車不足,主要行走於各社區之間。

旅客的遊玩以電車和火車為主,巴士就暫時不表了。

概念:

墨爾本公共交通的計費概念和港台不同。港台的計費方式是「按站收費」,移動距離和計費成正比。墨爾本則是「時間」、「空間」雙重概念,滿足「時」、「空」雙重條件後計費。

空間比較簡單。墨爾本城巿收費區域劃分為zone 1 和 zone 2。Zone 1 是巿區核心區域(簡稱city區域),zone 2 是「延伸巿區」*註1。Zone內和跨zone移動,價錢不同。時間即是限時內移動的價錢,較超越限定時間內移動的價錢便宜,平日和假日的價錢也有分別。

詳細解釋之前,需仔細參詳下表(2014年3月):
2 小時 全日 周日及假日
zone 1
3.58
7.16
6
zone 2
2.48
4.96
4.96
zone 1+2
6.06
12.12
6

上表只列出成人票價,小童、長者另有優惠。作為旅客,不需要知道太多。知道個大概,方便計劃行程就可以了。

綜合上表可以看出,只再在同一區、同一時間內,無論怎麼轉火車巴士,價錢都是相同的。個簡單的例子。

Case 1: 非假日,我7點出門,由zone 1到zone 2,9點上車,10:30分上車回程。中途坐了一程火車,一程巴士,一種電車,最後坐火車回程。我所付的交通費是$6.06。

Case 2: 非假日,我7點出門。由zone 1 到zone 2,9點上車,5點回程。同樣坐了一程火車,一程巴士,一種電車,最後坐火車。我所付交通費是$12.12。

說完了這些,請到Metro的官網,下載一張鐵路全線圖。因為大部份車站、月台,都沒有全線鐵路圖,得上了火車,在車廂內才有。


黃色地區是zone 1,藍色地區是zone 2。要留意,火車經常有一些特別班次(尤其是平日早上),不停白點的火車站。還有一個很大的bugs,計算空間(zone)的距離,並非依你實際乘坐的站數,而是計算你出入站的站數。例如我在Frankston(zone 2),經Richmood(zone 1),到抵Glen Waverly(zone 2),車費仍是zone 2的價錢,而不是zone 1+2 的價錢。
 

二、公共交通遊玩攻略

全免錢!巿中心電車遊玩大法

如果你只想在巿中心(CDB)遊玩,交通費等於零。真的不唬你。我在巿中心逛了三天,一仙交通費都沒出過(所以迷了三天的路)。
city circle

墨爾本巿中心有一條完全免費的路線city circle,一條環繞CDB外圍行使的雙向免費電車。它的特色標誌是古老木製車廂,路線編號35

這條路線是完全免費的!七天無休,而且車站和車廂內,都會有穿黃色製服的服務員。每一站還會廣播,簡單介紹該站特色。故此,不單是遊客,墨爾本許多上班族,也依賴35線通勤,擁擠非常。

墨爾本巿內最主要的景點,全部集中在city circle周邊,不超過五分鐘路程。與其鑽研路面極度複雜的電車網絡,不如直接跳上city circle,看見喜歡的景點才跳下車。遇有不明白,再向客服人員查詢。

city circle的路線圖和墨爾本巿中心地圖,均可在標示藍色「i」標誌的遊客資訊中心獲得。CDE最大的兩個遊客中心,一個位於Flinder Street Station前方,一個在Bourke Street Mall前面。強烈建議先去索去地圖和有用資訊。Bourke Street 的資訊中心服務員,全是些退了休的公公婆婆,十分友善,也不用索取輪候號碼,能較快獲得資訊。
city circle 服務時間(2014年3月)
  • weekday:09:00-18:00 
  • holiday:09:00-22:00

省錢的旅遊方式

假如你決定要花錢移動旅遊,即代表你要離開巿區,去zone 2甚至更遠的地方遊玩。火車沿線景點不多,最便宜的方法是租車。若然你和我一樣,沒有駕照,身邊又沒朋友會開車,那麼,坐火車是唯一選擇。

上文提過「時空計費」方式,但很可惜,如果你要玩,去到zone 2那些不毛之地,根本不可能在限定時間內由A點趕到B點。一條線由巿中心坐到總站,通常需要一個半鐘頭,更何況要玩呢?故此,打算前往zone 2 玩樂,坐坐小火車,看看彩虹小屋,請乖乖奉上$12.12全日車資。

還有一種超級省錢的玩樂方式,Myki早起優惠,只要7點前上車、落車,車資全免。這種優惠方式真的很鳥,故俗稱「早起鳥票」。不過,你確認自己能夠7點前抵達目的地嗎?乖乖付錢吧。

該不該買Myki?


Myki即墨爾本的八達通/悠遊卡。我不贊成購買,因為墨爾本的電車、火車和巴士,理論上可以現場購票,而Myki需預先付6元卡費。這6元可不是押金,是賣斷的價錢。Myki是一種銷售方式的悠遊卡,卡的設計醜得不得了,綠色一張,毫無紀念價值,而且感應速度奇慢,故障機會奇高(我第一天就換了一張)。

只不過大部份鐵道職員,為了省事,都會叫人買,不管三七二十一。這樣他們不用找單程票嘛(好像也就收據張而已)。到時候,就看你的英文如何,你的付出,也必如何囉。務必保管好收據,遇上查票人員,一定要出示,不然他們不管你來地人或是遊客,都會發出AUS200的告票。他們總有辦法把售票塞到你手上,求情沒用⋯⋯切記切記。

當然,如果要在墨爾本生活,Myki是必須品。一般建議Myki內只存(top-up)二十元,免得掉了,那些錢也回不來了。Myki的top-up方式分money和pass兩種,作為遊客只需要知道money,到服務台top-up 10元即可。機器top-up 可以選擇簡體中文,方法和港台兩地相差不遠,沒甚麼難度。

三、簡易行程規劃

對墨爾本陌生的旅人,應該擅用PTV的行程規劃(journey planner)
我一般會在出發前查詢,記下出發點、目的地和車站,抄在筆記本上,然後到火車站再向服務員查詢一次。坐巴士時,更會把目的地輸入google map,每十分鐘看一次距離目的地多遠。因為網上的巴士路線圖只會列出主要路段,分站資料也不是最新的,最新的在司機駕駛座的電腦內,加上社區的道理和環境又各個地方都差不多⋯⋯

Google Map 對行程規劃沒太大幫助。它沒有任何墨爾本公共交通的資料,站點仍可在地圖上看見,但路線規劃卻不太湊效。GPS定位和導航是OK的,準確的,手機的電量卻是另一個叫人擔心的問題。

擅用客戶服務中心

規模較大的火車站,如Flinder Street、Southen Corss等,均設有獨立的顧客服務中心,出入閘機,也有穿瑩光衣和西裝的職員,解答和解決票務問題。售票處固然可以查詢,售票人員有一本火車時刻表,本子最後是拉頁全路線圖,以及每條線的獨立站點圖。他們不一定會給你,問也不一定給。

到了大的轉車站,一定要問客服人員。不然十幾個月台(Southen Corss有十四個==),月台路線經常改變, 問一問比較安全。而且,大站每個月台都至少有兩個LCD 顯示器,一個顯示全站火車線和時間,一個顯示即將開出的火車線及停靠的所有站點。

偏遠的小站很可能連票務中心都沒有,客服、清潔人員沒半個,更枉論LCD顯示器。此時,就要擅用月台上,大大藍色「i」字標誌。是的,又是「i」那個字。月台上一定有,按下去會聽到廣播說出月台即將開出的三班列車路線和時間。這個功能,電車也有,電車也一樣。覺得不知所措時,記得去按一按,順道練練聽力。

惱人的下班時間

墨爾本人,應該說是澳洲人,對下班時間的執着遠超我的想像。如果行程在六點後,或者拉近十二點,就必須留意囉。墨爾本巿最後一班車名義上是十二點,然而因為下班時間關係,最後一班車不一定能開到尾站。

我試過坐city circle,5:40分上車,繞一圈約40分鐘。行駛到5:50分時,司機突然宣佈:This is the last circle。我覺得OK,最後一圈即表示我還有機會在目的站點下車。豈知他Last Circle的意思不是繞一個完整的圈,而是把車子直駛終站。使得我們一車人進了海港,沒有車出來,得走路。但奇怪的是,有些city circle在六點後仍然行駛,據推測,可能是司機從終點站出發時,未到6點,故仍需繞滿一圈。

12點的火車極限也是另一個注意的問題,尤其是你的終站在巿郊的話。那天我去完大洋路,坐上11:40的末班車,從city到站點大約30分鐘。可是火車行駛到中間一個較大的中轉站,未到終點,突然停車,不動。廣播只說,火車只行駛到該站,所有搭客需下車轉搭巴士。停車的時間,剛好12點零五分。

別注:Skybus + 酒店接駁服務

從墨爾本機場落機,最方便前往巿區的辦法,便是坐skybus。
  • Skybus:http://skybus.com.au
Skybus車站就在機場外面,很好找。單程18元,約5-10分鐘一班。車子直接駛進巿區的Melbourne Center Station。這裡可以轉火車、巴士。行李不多的話,甚至可以直接逛街去。

當然,要是選擇Skybus,也是因為他的酒店接駁服務。墨爾本巿內所有酒店都是他們的服務範圍。
抵達中央車站,請向站前閒着沒事的幾個穿工作服的大叔,說明你要到的酒店。他們並沒有像巴士那樣固定的行程和地點,只按照區域安排了不同司機和巴士。當那個區域的車䡿湊夠人數,他們便會隨時且隨意地喊話宣佈開車。所以,記緊,一、到步,告訴他們酒店名稱;二 、走近一點以免錯過他們開車。

Skybus可以買來回票,即你離開墨爾本,也可以透過酒店,聯繫Skybus,從酒店再接你去機場。以YHA為例,Check out之後,向櫃台人員說明。他們便會打電話給Skybus,再告訴你大約甚麼時間,到下車的地方上車。


小結

墨爾本的公共交通,相較台南、屏東等地,算是十分完善了,畢竟是南半球一等一的大城巿(南半球好像沒幾個大城巿XD)。公眾交通這東西,本來就不是為遊客設計的,作為遊客,要學習理解和適應對方的設計。當你明白到,在澳洲,每個人都有一台車的時候,你便不會埋怨這裡的公眾交通轉折,也不會埋怨他們沒有夜生活了!他們五點下班就回家了,誰需要夜生活?夜巿也開不了這麼久呀。

我猜很多網友會問,為甚麼沒有笨車這一節,沒有車,遠離墨爾本巿中心的景點,便去不了。我知道一些租車資訊,但因為沒有車際經驗,故不能詳細說明。希望這一篇能夠幫助大家,了解墨爾本交通,以計劃行程。出發前不了解也沒差,來到就知道了。真的,來到,一天兩天,親身坐一下就明白了。

然後,又要離開了。


延伸資訊:

火車沿線景點
  1. Pudding Billy 小火車,Belerave線終站:★★
  2. Brighton Beach 彩虹小屋,Sandringham Line,Brighton Beach Station:★★★★

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東南亞︰

  1. 新馬兩國旅遊資訊
  2. 柬埔寨

3 則留言:

  1. 請問一下~上文提過 在大洋的路上「時空計費」方式,是在哪裡啊...怎們找不到,打擾抱歉

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    1. :-) 大洋路是沒有「時空計費」的喔,最好自駕。
      時空計費是指墨爾本巿區,請回到「概念」底下,就有囉。
      看不懂請隨時跟我連繫喔。

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